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义乌到西藏货运解析为什么大货运喜欢选择公路运输

发布时间:2019-5-14 9:35:48 来源: 浏览量:
   货运一般指的是公路上面的运输,不过公路运输相对于空运、铁路运输时间比较的长久,因此国家下定大宗货运运输由公路都铁路的决心,但是想要转向到铁路上面的话,是比较困难的。具体有哪些原因会造成这样的结果呢?
义乌到西藏货运
问题一:铁路公路运价倒挂现象严重。

理论上,铁路能耗低很多,运价也便宜很多,铁路运输费用本身不高,但是中间环节多,各种杂费多。比如站台费、倒运费等。在价格倒挂的情况下,铁路车皮申请还不好申请。比如,申请一个车皮,可能要一个月才能够批下来,这一个月往往只能干等着。而汽车则能够随叫随到。

问题二:最后一公里难题。

对于很多民营企业而言,这个最后一公里难题是个大难题。比如,钢铁矿石问题。2017年,我们进口的铁矿石就超过10亿吨。这些铁矿石要进入企业,就需要建设专用线的问题。而专用线的建设,在中国并不那么容易。此前审批并不容易。第二个难题就是,并不是所有企业都能够建设得起专用线。

问题三:铁路运输脸难看、门难进,运能不足,申请车皮不容易。

申请一个车皮那是难上加难,甚至里面滋生了很多腐败问题。要找人,加很多钱才能够拿到车皮。铁路运能不足的问题,尚未完全解决。如果现实里面就全部实行“公转铁”,恐怕不能立马满足社会对于货运的需求,影响国民经济大局。

问题四:最终解决方案

既然存在这么多问题,那就要解决,不解决这些问题,那就是不认真中央政策。毫无疑问,这一届铁路总公司领导班子还是非常务实能干的。我们来看看他们怎么解决这个问题。

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